| VW Tech n° 63 Juillet/Août 2013 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Carburation | RÉVISION D'UN CARBURATEUR WEBER 36 DCNF - Suite et fin | Tous | Tous | ||
| 12 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Le remontage - 4ieme partie | Cox | Type 1 | Electricité | |
| 24 | Transmission | POSE D'UNE BOÎTE 5 DE 911 DANS UN CABRIOLET 1303 - Troisième partie | Cox | Tous | ||
| 32 | Présentation | WORKING BAY : Un Subaru pour tous les jours | Type 2 - T2 | Subaru | ||
| 40 | Moteur | POSE ET ESSAI DE LA PIPE ECO FOGGER POUR TYPE 4 | Tous | Type 4 | Carburation | |
| 46 | Les doigts d'Or | MOTEUR GRAND RAID | Buggy | Type 1 | Moteur | |
| 54 | Projet en cours | CHÂSSIS D'OVALE NOSTALGIA | Cox | Type 1 | Chassis | |
| 60 | Présentation | ADRIAN'S SPLIT PICK-UP | Type 2 - T1 | Type 1 | ||
| VW Tech n° 62 Mai/Juin 2013 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | L'ALIGNEMENT DES PIPES SUR LES CULASSES | Tous | Tous | Carburation | |
| 12 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Le remontage - 3ieme partie | Cox | Type 1 | Sellerie | |
| 20 | Carburation | RÉVISION D'UN CARBURATEUR WEBER 36 DCNF | Tous | Tous | ||
| 26 | Moteur | PIPES ECO FOGGER T4 | Tous | Type 4 | Carburation | |
| 34 | Transmission | POSE D'UNE BOÎTE 5 DE 911 DANS UN CABRIOLET 1303 - Deuxième partie | Cox | Tous | ||
| 42 | Moteur | ESSAI ALLUMEUR 123 TUNE | Tous | Tous | Allumage | |
| 48 | Présentation | HORS NORMES : Le Volksrod de Darrek Johnson | Cox | Rotatif | ||
| 56 | Visite | BEETLE 64 : Un shop sui sort des sentiers battus | Tous | Tous | ||
| 62 | Outils à façonner | CHARIOT DE TRANSPORT DE VÉHICULES | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 61 Mars/Avril 2013 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Dernier détails et essais au banc | Tous | Type 1 | ||
| 18 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Le remontage - Deuxième partie | Cox | Type 1 | ||
| 26 | Présentation | GRAND HOMMAGE : Les Cox "Salzburg" | Cox | Type 1 | ||
| 34 | Les doigts d'Or | MISTER RÉCUP : La suite | Cox | Type 4 | ||
| 40 | Carburation | RÉGLAGE D'UN WEBER 36 IDF CENTRAL - suite | Tous | Tous | ||
| 42 | Rando Buggy | LA BALADE DES GENS HEUREUX | Buggy | Tous | ||
| 48 | Visite | COX CENTRE VAR : Un shop dynamique de la région Paca | Tous | Tous | ||
| 54 | Transmission | POSE D'UNE BOÎTE 5 DE 911 DANS UN CABRIOLET 1303 | Cox | Tous | ||
| 62 | Outils à façonner | APPAREIL DE CONTRÔLE DES RADIATEURS D'HUILE | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 60 Janvier/Février 2013 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Pose d'une coiffe de refroidissement DTM Jack Raby | Tous | Type 1 | Refroidissement | |
| 18 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Le remontage | Cox | Type 1 | ||
| 30 | Présentation | WEST COAST CAB : La Terreur | Cox | Type 1 | ||
| 34 | Outillage | UN TAS DE FERRAILLE FORT UTILE | Tous | Tous | ||
| 42 | Transmission | PRÉPARATION D'UN BOÎTE DE VITESSE POUR LE DRAG : Troisième et dernière partie | Tous | Tous | ||
| 50 | Transmission | CALAGE DES ARBRES DE ROUES | Tous | Tous | ||
| 60 | Visite | SPEED SHOP : Un shop VW électrique | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 59 Novembre/Décembre 2012 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Mise en pression du circuit d'huile | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 18 | Châssis | ADAPTEURS DKS POUR PASSAGE DE JANTES 4 TROUS À 5 TROUS | Tous | Tous | Roues | |
| 22 | Châssis | TRAIN AVANT TRIANGULÉ | Cox | Tous | ||
| 28 | Carburation | PIPE ECO FOGGER | Tous | Type 1 | ||
| 34 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Protection carrosserie et corps creux | Tous | Tous | ||
| 42 | Présentation | BARNDOOR : Restauration à l'italienne | Type 2 - T1 | type 1 | ||
| 51 | Transmission | PRÉPARATION D'UN BOÎTE DE VITESSE POUR LE DRAG : Deuxième partie | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 58 Septembre/Octobre 2012 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Electricité | CONFECTION D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Cinqième et dernière partie | Buggy | Tous | Electricité | |
| 18 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Prête à peindre | Cox | Type 1 | Peinture | |
| 26 | Présentation | L'ART DU DÉTAIL | Type 14 | Type 1 | ||
| 34 | Suspension | DIAGNOSTIC D'UN JEU DE ROUE | Type 2 - T3 | Tous | ||
| 40 | Châssis | BOITE À CARDANS POUR COMBI SPLIT - Suite | Type 2 - T1 | Tous | Transmission | |
| 50 | Carburation | RÉGLAGE D'UN WEBER 36 IDF CENTRAL | Tous | Tous | ||
| 54 | Transmission | PRÉPARATION D'UN BOÎTE DE VITESSE POUR LE DRAG | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 57 Juillet/Août 2012 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Tiges culbuteurs ajustables | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 14 | Electricité | CONFECTION D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Quatrième partie | Buggy | Tous | Electricité | |
| 24 | Présentation | CALIFORNIA-LOOK HERO | Cox | Type 1 | ||
| 34 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Préparation de la coque | Cox | Type 1 | ||
| 42 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Fin de la saga pied-moulé | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 48 | Visite | PISTONS À GOGO | Tous | Tous | Moteur | |
| 54 | Transmission | BOITE À CARDANS POUR COMBI SPLIT | Type 2 - T1 | Tous | Transmission | |
| VW Tech n° 56 Mai/Juin 2012 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : La pose des culasses | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 14 | Electricité | CONFECTION D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Troisième partie | Buggy | Tous | Electricité | 4 |
| 24 | Présentation | MANXTER POP | Buggy | Type 1 | ||
| 34 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Le remontage des tôles des refroidissement | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 44 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Préparation des éléments pour la peinture | Cox | Type 1 | ||
| 52 | Freinage | VIBRATION AU FREINAGE : Le retour | Tous | Tous | Freinage | |
| 58 | Visite | EN VISITE CHEZ RANCHO PERFORMANCE TRANSAXLES | Tous | Tous | Transmission | |
| VW Tech n° 55 Mars/Avril 2012 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Le circuit d'huile externe | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 20 | Electricité | CONFECTION D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Deuxième partie | Buggy | Tous | Electricité | 4 |
| 26 | Type 2 | BOÎTE DE COX POUR BAY WINDOW | Type 2 - T2 | Tous | Transmission | 3 |
| 36 | Présentation | SWISS WAGEN : Focus sur les 2 premières véritables créations de Franco Sbaro | Tous | Type 1 | ||
| 46 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Le remontage des accessoires avant le premier démarrage | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 54 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Le recoquage | Cox | Type 1 | Châssis | |
| 60 | Les doigts d'or | ASTUCES BON MARCHÉ | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 54 Janvier/Février 2012 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Contrôles & préparation des culasses | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 16 | Electricité | CONFECTION D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Première partie | Buggy | Tous | Electricité | 4 |
| 26 | Carrosserie | PROJET MEXICO : Tuyaux rigides, réparation des portières et peinture | Cox | Type 1 | 3 | |
| 34 | Présentation | BARN KING : Le Barn 11 fenêtres découvrable de Ken King | Type 2 - T1 | Type 1 | ||
| 48 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Le remontage - Deuxième partie | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 50 | Dossier | LES PÂTES À JOINT ET AUTRE FREIN-FILETS | Tous | Tous | Moteur | |
| 54 | Châssis | T3 : Pose des amortisseurs | Type 2 - T3 | Tous | Suspension | 2 |
| 62 | Sport | TRIAL convivial à St Laurent d'Arce ! | Tous | Tous | Evénement | |
| VW Tech n° 53 Novembre/Décembre 2011 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Les culasses | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 20 | Châssis | LE REMONTAGE DU CHÂSSIS : Deuxième partie | Cox | Tous | Châssis | 3 |
| 30 | Présentation | MAGIE NOIRE : La Cox Drag de Christoph Van Trappen | Cox | Autocraft | ||
| 38 | Buggy | REMONTAGE DES ACCESSOIRES : Troisième partie | Buggy | Tous | Carrosserie | 4 |
| 44 | Transmission | BOÎTE DE VITESSE : Taille droite et crabots | Tous | Tous | ||
| 48 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Contrôles et début du remontage | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 58 | Consommation | POSE ET ESSAI D'UN GÉNÉRATEUR D'HYDROGÈNE | Tous | Tous | Carburation | |
| 62 | Outils à façonner | EXTRACTEUR DE BOUCON DE MOYEU : Pour Type 1, 2 et 3 | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 52 Septembre/Octobre 2011 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Fermeture du bloc | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 18 | Buggy | REMONTAGE DES ACCESSOIRES : Deuxième partie | Buggy | Tous | Carrosserie | 3 |
| 26 | Moteur | KIT CACHE-CULBUS BERG : Pour culasses Bugpack Super Flo et CB Competition Eliminator | Tous | Tous | Moteur | 2 |
| 32 | Essai | CARBURATEUR D'ORIGINE TWIN PARTS | Tous | Type 1 | Carburation | |
| 36 | Présentation | LA 914 RS ! | Porsche 914 | Type 4 | ||
| 48 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Démontage des culasses et ouverture du bloc | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 56 | Châssis | PEINTURE ET REMONTAGE DES TRAINS ROULANTS | Tous | Tous | Trains roulants | 3 |
| VW Tech n° 51 Juillet/Août 2011 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Buggy | REMONTAGE DES ACCESSOIRES : Première partie | Buggy | Tous | Electricité | 2 |
| 16 | Carrosserie | PONÇAGE ET PEINTURE DU CHÂSSIS | Cox | Tous | Carrosserie | 4 |
| 22 | Moteur | PROJET 2165 : La pompe à huile pour carter sec | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 32 | Présentation | SERVICE EXPRESS ! : Le Bay Window Tôlé de Speed Shop | Type 2 - T2 | Type 4 | ||
| 40 | Moteur | PROJET PIED-MOULÉ : Le démontage | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 48 | Châssis | POSER DES GOUJONS DE ROUE | Tous | Tous | Transmission | 2 |
| 54 | Présentation | LA COX CARRERA : La Cox de Denny Aker à moteur Carrera | Cox | Porsche | ||
| 60 | Sport | UNE COX DANS LE TOUR ! (Tour Auto Optic 2000) | Cox | Type 1 | Evénement | |
| VW Tech n° 50 Mai/Juin 2011 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 8 | Pratique | SAUVETAGE DES BOÎTES DE CHAUFAGE | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 10 | Moteur | LES MONTAGES À BLANC AVANT LA FERMETURE DU BLOC | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 16 | Moteur | MODIFICATION DES 48 IDA | Tous | Tous | Carburation | 3 |
| 20 | Buggy | MONTAGE DE LA COLONNE DE DIRECTION ET DU RÉSERVOIR | Buggy | Tous | 4 | |
| 28 | Moteur | LE RÉCHAUFFAGE DE LA PIPE DES CARBURATEURS CENTRAUX | Tous | Tous | Carburation | 2 |
| 34 | Carrosserie | LA RÉFECTION DU CHÂSSIS | Cox | Tous | Châssis | 5 |
| 45 | Présentation | NOUVELLE VAGUE : La Cox 57 découvrable de Tim Bockhold | Cox | Type 1 | ||
| 54 | Boîte | DIADGNOSTIQUE D'UNE PANNE DE BOÎTE | Tous | Tous | Boîte de vitesse | 5 |
| VW Tech n° 49 Mars/Avril 2011 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Équilibrage et dernières préparations avant fermeture | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 20 | Insolite | UN POT DE YAOURT VITAMINÉ : Fiat 500 équipé d'un Type 1 | Tous | Type 1 | ||
| 25 | Carrosserie | LA RÉFECTION DES LONGERONS ET DU TABLIER AVANT | Cox | Tous | 5 | |
| 34 | Buggy | ADAPTATION D'UNE COQUE ET D'UN ARCEAU | Buggy | Tous | Carrosserie | 3 |
| 40 | Moteur | RÉGLAGE DES CARBURATEURS PROGRESSIFS | Tous | Tous | Carburation | 2 |
| 46 | Sport | LA DAILY DRIVER CUP À CHARADE | Tous | Tous | Evénement | |
| 54 | Présentation | SUPER BEETLE | Cox | Type 1 | ||
| 64 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DU GABARIT VW 670 : Le gabarit pour le serrage du nez de châssis | Cox | Tous | ||
| VW Tech n° 48 Janvier/Février 2011 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET 2165 : Préparation de l'équipage mobile | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 20 | Sport | TEMPÊTE DE SABLE : Courses de drag sur le sable | Tous | Tous | Evénement | |
| 26 | Carrosserie | CONFECTION D'UNE BALANÇOIRE ET PREMIERS TRAVAUX SUR LES LONGERONS | Cox | Tous | 5 | |
| 34 | Freinage | MONTAGE D'UN KIT ARRIÈRE KERSCHER (pour modèles à cardans) | Tous | Tous | 3 | |
| 42 | Test | LES FUSÉES DÉCALÉES | Tous | Tous | Suspension | |
| 46 | Présentation | SIMPLE ET EFFICACE : La Cox German Look à gros Type 4 de Pascal Peyran | Cox | Type 4 | ||
| 56 | Carrosserie | DÉCOQUAGE D'UN BUGGY | Buggy | Tous | 2 | |
| 60 | Défi | 24 HEURES POUR UN MOTEUR : Construction d'un moteur en partant de pièces neuves | Tous | Type 1 | Moteur | |
| VW Tech n° 47 Novembre/Décembre 2010 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Curiosité | 400 M DANS LE MONDE DU SILENCE : Cox drag électrique | Cox | Electrique | ||
| 14 | Transmission | REMONTAGE DE LA BOÎTE DE VITESSE : Dernière partie | Tous | Tous | Boîte de vitesses | 5 |
| 24 | Moteur | PROJET 1915 : Usinage et préparation du bloc | Tous | Type 1 | Moteur | 5 |
| 28 | Carrosserie | RESTAURATION D'UNE CARROSSERIE : Deuxième partie | Cox | Tous | 5 | |
| 38 | Chassis | TENUE DE ROUTE D'UNE 1303 : 3ième partie | Cox | Tous | Suspension | 4 |
| 46 | Type 2 | LES LAMES DE SUSPENSION RÉGLABLES VINTAGE AUTOHAUS | Type 2 - T2 | Tous | Suspension | 3 |
| 54 | Présentation | IMMACULÉ : Le Samba 21 fenêtres de Jean-Philippe Lemaître | Type 2 - T1 | Type 1 | ||
| VW Tech n° 46 Septembre/Octobre 2010 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Transmission | REMONTAGE DE LA BOÎTE DE VITESSE : Deuxième partie | Tous | Tous | Boîte de vitesses | 5 |
| 22 | Moteur | COUVERCLE DE POMPE À HUILE À BILLE | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 26 | Moteur | PROJET 1915 : Le contrôle des culasses | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 30 | Carrosserie | RESTAURATION D'UNE CARROSSERIE : Première partie | Cox | Tous | 5 | |
| 42 | Sport | DRAGSTER VW : Lanas 2010 | Tous | Tous | Evénement | |
| 50 | Type 2 | POSE D'UN TRAIN AVANT VINTAGE AUTOHAUS | Type 2 - T2 | Tous | Suspension | 3 |
| 56 | Présentation | 3 BUGGIES SUISSES | Buggy | Type 1 | ||
| 64 | Outils à façonner | SUPPORT DE TRAIN AVANT (sur cric roulant) | Tous | Tous | Suspension | |
| VW Tech n° 45 Juillet/Août 2010 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Transmission | REMONTAGE DE LA BOÎTE DE VITESSE : Première partie | Tous | Tous | Boîte de vitesses | 5 |
| 22 | Moteur | RÉSOUDRE LES PROBLÈMES DE SURPRESSION D'HUILE | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 28 | Chassis | TENUE DE ROUTE D'UNE 1303 : Première partie | Cox | Tous | Suspenssion | 2 |
| 32 | Moteur | PROJET 1915 : Ouverture après 25000 km | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 40 | Projet en cours | RED MAMBA : Le Karmann drag de Nicolas Arico | Type 14 | Scat 3 parties | ||
| 44 | Direction | CHANGER LE CARDAN DE DIRECTION SUR LES 1302/1303 | Cox | Tous | Direction | 3 |
| 48 | Dossier | LES ABRASIFS | Tous | Tous | ||
| 54 | Présentation | SUB BUS : Le Split 11 fenêtres de Dirk Schelian | Type 2 - T1 | Subaru | ||
| 64 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DU GABARIT VW 642 : L'extracteur d'axe de bielle d'accouplement sur les trains avant d'utlitaires | Tous | Tous | Suspension | |
| VW Tech n° 44 Mai/Juin 2010 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | LE REMONTAGE FINAL | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 22 | Electricité | VOIR DE LOIN EN CONDUITE DE NUIT | Tous | Tous | Eclairage | 5 |
| 26 | Transmission | DÉMONTAGE D'UNE BOÎTE 4 VITESSES DE COX | Tous | Tous | Boîte de vitesse | 5 |
| 38 | Chassis | TENUE DE ROUTE D'UNE 1303 : Première partie | Cox | Tous | Suspenssion | 5 |
| 46 | Pratique | STOCKAGE DES PIÈCES | Tous | Tous | 1 | |
| 50 | Sondage | SONDAGE VW TECH : Les résultats | Tous | Tous | ||
| 52 | Présentation | FRENCH TOUCH : La Porsche 356 Speedster de Pierre Amalbert | Porsche 356 | Type 1 | ||
| 64 | Outils à façonner | TRÉTAUX VW 633 | Tous | Tous | Chassis | |
| VW Tech n° 43 Mars/Avril 2010 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Montage des culasses et de l'échappement | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 22 | Les doigts d'or | MISTER RÉCUP : La Cox circuit low budget de Jean Gourgues | Cox | Type 4 | ||
| 26 | Pratique | DÉPOSE ET REPOSE DU RÉSERVOIRE | Cox | Tous | Alimentation essence | 2 |
| 32 | Electricité | AMÉLIORER L'ÉCLAIRAGE DE SA COX DANS LE BROUILLARD (pose d'antibrouillards) | Cox | Tous | Eclairage | 3 |
| 40 | Visite | LE LYCÉE DE L'AUTO | Tous | Tous | ||
| 44 | Moteur | DYNO DAY RANCHO | Tous | Tous | Evénement | |
| 50 | Moteur | RÉPARATION D'UN CARTER MOTEUR | Tous | Tous | Moteur | 3 |
| 52 | Présentation | BLACK TURBO : La Cox Turbo de Laurent Tessier | Cox | Type 1 | ||
| 64 | Outils à façonner | LE CHARIOT VW 602 | Tous | Tous | Chassis | |
| VW Tech n° 42 Janvier/Février 2010 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET TYPE 4 - 2.4L :La pose des cylindres et des pistons | Tous | Type 4 | 4 | |
| 20 | Les doigts d'or | 138 CH AVEC UN MOTEUR 1600 : Un carburateur d'origine modifié et un turbo | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 30 | Curiosité | LA DAUVWINE : Une Renault Dauphine dans VW Tech ? | Tous | Type 1 | ||
| 36 | Moteur | DIAGNOSTIC D'UNE CASSE MOTEUR : Même sur un moteur neuf on peut avoir de mauvaises surprises | Tous | Type 1 | ||
| 42 | Freinage | VIBRATIONS AU FREINAGE:Diagnostic | Tous | Tous | ||
| 46 | Electricité | RESOUDRE LES PANNES DE PLAFONNIER | Tous | Tous | 1 | |
| 50 | Pratique | BIEN LAVER SA VW | Tous | Tous | 1 | |
| 54 | Type 2 | SAUVETAGE D'UN SPLIT PICK-UP | Type 2 - T1 | Type 1 | 1 | |
| 64 | Outils à façonner | LE CHARIOT VW 601 : Chariot de transport d'ensemble moteur, boîte, ponts, train avant | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 41 Novembre/Décembre 2009 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Fermeture du bloc et montage des bielles | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 24 | Freinage | SERVOFREIN POUR COX : La pose d'un servofrein mécanique | Cox | Tous | Freinage | 2 |
| 30 | Electricité | PROBLEME DE CÂBLE OU DE COMPTEUR KILOMÉTRIQUE | Cox | Tous | Instrusmentation | |
| 32 | Sport | TRIAL 4x4 ET BUGGIES : St Laurent d'Arce | Buggy | Tous | Evénement | |
| 38 | Entretien | CHANGER UN SOUFFLET DE CARDAN | Type 2 - T2 | Tous | Transmission | 3 |
| 46 | Carrosserie | CHANGER LES DÉFLECTEURS DE VITRES | Cox | Tous | Vitrage | |
| 50 | Chassis | FUSÉES DÉCALÉES POUR BAY WINDOW | Type 2 - T2 | Tous | Suspenssion | 4 |
| 56 | Présentation | BON À TOUT FAIRE : La Cox Pick-up du Garage Populaire | Cox | Type 1 | ||
| 64 | Tous | FABRIQUER VOTRE POMPE À PURGE (pour les freins) | Outils à façonner | Tous | ||
| VW Tech n° 40 Septembre/Octobre 2009 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Chassis | KIT SWAY-A-WAY POUR TRAIN ARRIÈRE | Tous | Tous | Suspension | 5 |
| 16 | Electricité | REMPLACER LES PHARES US "SEALED BEAM" PAR DES H4 EUROPEENS | Cox | Tous | Eclairage | 1 |
| 22 | Moteur | PROJET TYPE4 - 2,4L : Dernières préparation avant fermeture du bloc | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 30 | Electricité | RÉVISER L'ALTERNATEUR : Deuxième partie | Tous | Tous | Electricité | 4 |
| 36 | Pratique | ACHAT A L'ÉTRANGER : Attention danger ! | Tous | Tous | ||
| 40 | Historique | L'HISTOIRE DES JANTES FUCHS | Tous | Tous | ||
| 48 | Essai | DERNIÈRE MISE AU POINT DE L'ADDWATER | Tous | Tous | Carburation | |
| 54 | Type 2 | BAY'LY DRIVER : Le Bay Windows de Michaël Sarges | Type 2 - T2 | Type 1 | ||
| VW Tech n° 39 Juillet/Août 2009 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Freinage | LE REMPLACEMENT DU MAÎTRE-CYLINDRE | Tous | Tous | Freinage | 3 |
| 18 | Chassis | LA POSE D'ADAPTATEURS DE JANTES | Tous | Tous | Roues | 3 |
| 24 | Moteur | PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Montage à blanc et contrôle des jeux | Tous | Type 4 | Moteur | 4 |
| 34 | Moteur | BZH KREW DYNO DAY | Tous | Tous | Evénement | |
| 42 | Consommation | SYSTÈME DE COUPURE D'ALIMENTATION DU CIRCUIT DE RALENTI | Tous | Tous | Carburation | 4 |
| 50 | Electricité | RÉVISER L'ALTERNATEUR: Première partie | Tous | Tous | Electricité | 4 |
| 56 | Essai | ESSAIS ET MISE AU POINT DE L'ADDWATER | Tous | Tous | Carburation | |
| 56 | Drag | FAMILY PROJECT : La 356 Drag de Ted Guzman | Porsche 356 | Type 1 | ||
| VW Tech n° 38 Mai/Juin 2009 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | REMONTAGE DES TÔLES ET ACCESSOIRES MOTEUR TYPE 4 : Deuxième partie | Tous | Type 4 | Moteur | 3 |
| 20 | Sport | DDC : La saison et la finale 2008 | Tous | Tous | Evénement | |
| 28 | Chassis | FREINS À DISQUES ARRIÈRE POUR TRANSPORTER TYPE 3 | Type 2 - T3 | Tous | Freinage | 4 |
| 36 | Les doigts d'or | TRIAL À L'AIR | Buggy | Type 4 | ||
| 44 | Moteur | PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Nettoyage et contrôle | Tous | Type 4 | Moteur | 4 |
| 52 | Essai | POSE ET PREMIER ESSAIS DU GÉNÉRATEUR DE GAZ ADDWATER | Tous | Tous | Carburation | |
| 58 | Extrême | MACHINE INFERNALE: La Cox 2,5 L Turbo de Joe Cormier | Cox | Autocraft | ||
| VW Tech n° 37 Mars/Avril 2009 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | REMONTAGE DES TÔLES ET ACCESSOIRES MOTEUR TYPE 4 : Première partie | Tous | Type 4 | Moteur | 3 |
| 20 | Les doigts d'or | C'EST AUTOMATIQUE : Le Buggy à injection et boite auto de Christophe Dutil | Buggy | Type 1 | ||
| 28 | Chassis | FREINS À DISQUES ARRIÈRE POUR TRANSPORTER T3 | Type 2 - T3 | Tous | Freinage | 4 |
| 38 | Moteur | PROJET MOTEUR TYPE 4 :2,4 L : Préparation des culasses - Deuxième partie | Tous | Type 4 | Moteur | |
| 42 | Essai | CONSTRUCTION D'UN GÉNÉRATEUR DE GAZ ADDWATER | Tous | Tous | Carburation | |
| 48 | Compétition | DEUX DAYLY POUR LA COURSE | Cox | Type 1 | ||
| 62 | Outils à façonner | Façonnage de l'extrateur VW 693 : L'extracteur pour arbre de réducteur de Type 2 Split | Type 2 - T1 | Tous | ||
| VW Tech n° 36 Janvier/Février 2009 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | REVISION DES CARBURATEURS DES TYPE 4 2L : Deuxième partie - le remontage | Tous | Type 4 | Carburation | 2 |
| 18 | Carrosserie | TÔLES ET ACCESSOIRES TYPE 4 : Préparation et peinture avant remontage | Tous | Type 4 | Moteur | 3 |
| 26 | Chassis | GROS FREINS SUR TRANSPORTER TYPE 3 : Deuxième partie | Type 2 - T3 | Tous | Freinage | 4 |
| 36 | Les doigts d'or | REFROIDISSEMENT À L'HORIZONTALE | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 42 | Sport | UN DIMANCHE À LA CAMPAGNE | Buggy | Tous | ||
| 48 | Moteur | PROJET MOTEUR TYPE 4 :2,4 L : Préparation des culasses | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 54 | Essai | ESSAI PERFORMANCE AVEC L'A.V.E.C. | Tous | Type 1 | Carburation | |
| 56 | Type 2 | UNE VRAI STAR ! : Relookage d'un bus de 65 par Overhaulin' | Type 2 - T1 | Type 1 | ||
| VW Tech n° 35 Novembre/Décembre 2008 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | MISE À NU D'UN TYPE 4 : Deuxième partie | Tous | Type 4 | Moteur | 3 |
| 18 | Carrosserie | ASSEMBLER CORRECTEMENT LES PHARES : Deuxième partie - Les modèles d'après 67 | Tous | Tous | Eclairage | 2 |
| 24 | Moteur | REVISION DES CARBURATEURS DES TYPE 4 2L : Première partie | Tous | Type 4 | Carburation | 2 |
| 32 | Les doigts d'or | UN CHÂSSIS QUI CAHCHE BIEN SON JEU : Le châssis de la découvrable de Jacques Oliver Labarre | Cox | Porsche | Chassis | |
| 40 | Essai | LES ÉCONOMISEURS D'ESSENCE À L'ESSAI : L'A.V.E.C. | Tous | Tous | Carburation | |
| 50 | Chassis | GROS FREINS SUR TRANSPORTER TYPE 3 : Deuxième partie | Type 2 - T3 | Tous | Freinage | 4 |
| 54 | Cal-Look | BOXER POWER : Une Cox à moteur Subaru Turbo | Cox | Subaru | ||
| 64 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DU TENDEUR VW 655/1 : Tendeur de barre de torsion | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 34 Septembre/Octobre 2008 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | 1600 VW CONTRE 1600 PORSCHE | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 20 | Carroserie | CHANGER LES JOINTS D'AILES | Cox | Tous | Carrosserie | 5 |
| 26 | ASSEMBLER CORRECTEMENT LES PHARES : Première partie - Les modèles jusqu'à 67 | |||||
| 34 | Moteur | PROJET TYPE 4: La presentation | Tous | Type 4 | Moteur | |
| 38 | Moteur | MISE À NU D'UN TYPE 4 : Première partie | Tous | Type 4 | Moteur | 3 |
| 44 | Dossier | LES VILEBREQUINS PERFOS | Tous | Tous | Moteur | |
| 54 | German-Look | DE L'EAU À L'AIR : Une Cox à moteur Type | Cox | Type 5 | ||
| VW Tech n° 33 Juillet/Août 2008 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Type 2 | BUS EXPRESS : Le 25 fenêtre de Kevin Zagar | Type 2 - T1 | Type 1 | ||
| 16 | Carrosserie | RÉGLER LES VITRES DES CABRIOLETS | Type 1 | Tous | Vitrage | 3 |
| 22 | Consommation | CARBURATEUR 31 PICT SUR MOTEUR 1600 | Tous | Type 1 | Carburation | |
| 24 | Chassis | TENUE DE ROUTE | Tous | Tous | Suspension | |
| 34 | Moteur | REFAIRE UN TYPE 4 : Deuxième partie - Démontage du bas moteur et métrologie | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 46 | Guide d'achat | LES KITS CHEMISES-PISTONS : Les kits hors-série | Tous | Tous | Moteur | |
| 52 | Essai | ULTIMA SENSACIONES : Essai des dernières Cox produites | Cox | Type 1 | ||
| 62 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DE L'OITIL VW 638 : L'éjecteur de bagues de bras de suspension pour les trains avant de Type 1 et Type 2 | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 32 Mai/Juin 2008 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Insolite | BIG FOOT BUG ! Une Cox Baja très réhaussée | Cox | Type 1 | ||
| 16 | Electricité | LE CIRCUIT DE KLAXON | Tous | Tous | Electricité | 2 |
| 22 | Carrosserie | RÉGLER VOS PORTIÈRES | Cox | Tous | Carrosserie | 2 |
| 26 | Entretien | RÉGLER LES CARBUS D'ORIGINE | Tous | Tous | Carburation | 2 |
| 32 | Pratique | BIEN TRACTER UNE VW | Tous | Tous | ||
| 38 | Moteur | PROJET TYPE 4 : Le demontage - Première partie | Tous | Type 4 | Moteur | 5 |
| 48 | Guide d'achat | LES KITS CHEMISES-PISTONS | Tous | Tous | ||
| 54 | Racing | COX EN CÔTE ! La Cox de course de côte de Mickaël Tourtel | Cox | Type 1 | ||
| VW Tech n° 31 Mars/Avril 2008 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | NSR DYNO DAY | Tous | Tous | Evénement | |
| 16 | Direction | DÉPOSE ET REPOSE DE LA COLONNE DE DIRECTION | Cox | Tous | Direction | 2 |
| 22 | Carrosserie | REGARNISSAGE D'UNE PORTIÉRE | Cox | Tous | Carrosserie | 3 |
| 30 | Electricité | AMÉLIOREZ L'ÉCLAIRAGE DE VOTRE VW | Tous | Tous | Eclairage | 3 |
| 36 | Transmission | RÉVISEZ LES RÉDUCTEURS : Deuxième partie | Tous | Tous | Transmission | 4 |
| 42 | Test | ADDITIF BARDHAL : Maxi compression | Tous | Tous | Moteur | |
| 44 | Comparatif | LES BIELLES : Les bielles perfo pour Type 1 | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 44 | Hi-Perf | BLACK MAMBA : Le Karmann Drag de Nicolas Arico | Type 14 | Type 1 | ||
| VW Tech n° 30 Janvier/Février/Mars 2008 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Buggy | LE TRANSAFRICAIN : Le Buggy de Fred Verdaguer | Buggy | Type 1 | ||
| 20 | Entretien | DÉPOSE-POSE DU DÉMARREUR ET DE LA DOUILLE ! | Tous | Tous | Moteur | 2 |
| 26 | Transmission | RÉVISER LES RÉDUCTEURS : Première partie | Tous | Tous | Transmission | 4 |
| 36 | Electricité | RÉSOUDRE LES PROBLÈMES DE PHARES | Tous | Tous | Eclairage | |
| 42 | Carrosserie | DÉGARNISSAGE D'UNE PORTIÉRE | Cox | Tous | Carrosserie | 3 |
| 50 | Comparatif | STILL ALIVE : Rouler avec un Cal look des années 80 | Cox | Type 1 | ||
| 56 | Guide d'achat | LES CACHE-CULBUTEURS "AFTERMARKET" | Tous | Tous | Moteur | |
| 60 | Pratique | PETITES RECETTES POUR PETITE CONSOMMATION | Tous | Tous | Consommation | |
| 66 | Moteur | BOOSTEZ VOTRE 1600 D'ORIGINE : Deuxième partie - les kits doubles carburateurs | Tous | Type 1 | Carburation | |
| 72 | Compétition | RALLYE BUG : La Cox de Rallye de Dominique Blasin | Cox | Type 1 | ||
| 90 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DE L'EXTRACTEUR VW 694 : L'extracteur de couvercle de réducteur de Type 2 | Type 2 - T1 | Tous | ||
| VW Tech n° 29 Octobre/Novembre/Décembre 2007 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 12 | Sport | DDS + DDC (Dyno Day Sud + Dayly Driver Cup!) | Tous | Tous | Evénement | |
| 24 | Entretien | CHANGER LES AMORTISSEURS : Deuxième partie | Cox | Tous | Suspension | 2 |
| 24 | Pratique | DERNIER CHECK-UP : Les contrôles à effectuer avant de prendre la route avrès une restauration | Tous | Tous | 3 | |
| 36 | Boîte | LES TROMPETTES | Tous | Tous | Transmission | |
| 42 | Guide d'achat | LES JANTES AFTER-MARKET | Tous | Tous | Roue | |
| 48 | Hors Série | COX TOUJOURS ! - La Cox de Nicolas Chevassus équipé pour conduire sans l'usage des jambes | Cox | Type 4 | ||
| 54 | Fun | PSCHIIIIIIIT ! - Les suspensions pneumatique (air-ride) | Cox | Tous | Suspension | |
| 60 | Type 2 | MAÎTRE-CYLINDRE DOUBLE CIRCUIT SPLIT | Type 2 - T1 | Tous | Freinage | 4 |
| 68 | Moteur | BOOTEZ VOTRE 1600 D'ORIGINE : Première partie | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 74 | Visite | LA "PEINTURE" AU CHROME | Tous | Tous | ||
| 79 | Buggy | DISSIMULATEUR ! Le Manx très évolué de Philippe Poude: | Buggy | Type 1 | ||
| 88 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DU SUPPORT VW 615 : Le support de véhicule sur cric rouleur | Tous | Tous | ||
| 90 | Les schémas électriques | COX D'OCTOBRE 1952 À DÉCEMBRE 1953 | Cox | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 28 Juillet/Août/Septembre 2007 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Vintage | QUATRE ROUES MOTRICES ! : Une KdK 4x4 | Cox | Type 1 | ||
| 24 | Entretien | LE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE : Deuxième partie | Tous | Tous | Allumage | 1 |
| 34 | Chassis | CHANGER LES AMORTISSEURS : McPherson | Cox | Tous | Suspension | 4 |
| 44 | Pratique | LE LEXIQUE VW TECH : Deuxième partie | Tous | Tous | ||
| 52 | Type 2 | KIT DISQUES POUR COMBI SPLIT | Type 2 - T1 | Tous | Freinage | 3 |
| 60 | Moteur | CARBURATEUR CENTRAL POUR TYPE 4 | Tous | Type 4 | Carburation | 3 |
| 68 | Super test | 700 KM AVEC UN PLEIN C'EST POSSIBLE ! | Tous | Tous | ||
| 82 | Type 3 | FASTNOTCH : Le Type 3 de Karl Heinlein | Type 3 | Type 1 | ||
| 90 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DE L'APPAREIL VW 650/1 : Les fixes cylindre pour la dépose des culasses | Tous | Tous | ||
| 92 | Les schémas électriques | SCHÉMA DE PARCOURS DE COURANT VW TYPE 3 À PARTIR D'AUÔT 1972 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 27 Avril/Mai/Juin 2007 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Hi-Perf | PRO CAB : Cox cab Pro Streete | Cox | Type 1 | ||
| 22 | Entretien | LE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE : Première partie | Tous | Tous | Allumage | 2 |
| 28 | Electricité | REMPLACER LES COMMODOS | Cox | Tous | Eclairage | 3 |
| 36 | Entretien | LA RÉVISION DES ESSUIS-GLACES : Dernière partie | Cox | Tous | 2 | |
| 40 | Pratique | LE LEXIQUE VW TECH : Première partie | Tous | Tous | ||
| 48 | Nouveauté | ECHAPPEMENT BSR | Tous | Type 1 | ||
| 50 | Test | QUE VALENT LES EMPI HPMX ? | Tous | Tous | Carburation | |
| 56 | Moteur | POSER DES CACHE-CULBUTEURS À VIS | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 60 | Moteur | INSTALLER UNE COURROIE STRIÉE | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 66 | Moteur | RÉVISER LES IDA : Dernière partie | Tous | Tous | Carburation | 2 |
| 72 | Exception | DÉTAIL DE TAILLE ! : 3 Cox Cal Look à la finition exceptionnelle | Cox | Type 1 | ||
| 86 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DE L'APPAREIL VW 676 : La roue pivotante pour déplacer une coque de Cox | Cox | Tous | ||
| 88 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DE L'APPAREIL VW 689 : Le support de culasse pour établi | Tous | Tous | ||
| 90 | Les schémas électriques | SCHÉMA DE PARCOURS DE COURANT VW TYPE 2 1800 À PARTIR D'AOÛT 1973 | Type 2 - T2 | Type 4 | Electricité | |
| VW Tech n° 26 Janvier/Février/Mars 2007 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Type 2 | RACE TAXI ! Le Split à Flat 6 biturbo de 420 ch de Fred Bernhard | Type 2 - T1 | Porsche | ||
| 20 | Entretien | LA REVISION DES ESSUIE GLACES : Première partie | Cox | Tous | ||
| 28 | Type 2 | CHANGER LES ROULEMENTS ARRIÈRE DES BAY-WINDOW | Type 2 - T2 | Tous | 3 | |
| 38 | Sécurité | BRICOLER EN SÉCURITÉ | Tous | Tous | ||
| 44 | Drag | LES VW SUR 400 M : Suite | Tous | Tous | ||
| 50 | Moteur | METTRE AU POINT UN CARBURATEUR CENTRAL (en particulier le kit Kadron central) | Tous | Tous | Carburation | |
| 56 | Chassis | PASSER DES TROMPETTES AUX CARDANS | Cox | Tous | Transmission | 5 |
| 66 | Moteur | RÉVISER LES IDA : Deuxième partie | Tous | Tous | Carburation | 4 |
| 74 | Visite | MULTIC : Société spécialisée dans la convertion en allumage électronique | Tous | Tous | Moteur | |
| 80 | Type 2 | UN SAMBA BIEN EN JANTES : Le 21 fenêtres de Jérôme Fauchet | Type 2 - T1 | Type 4 | ||
| 88 | Outils à façonner | FAÇONNAGE DU SOCLE VW 652/4 : Socle de rangement des pièces d'un moteur démonté | Tous | Type 1 | ||
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 D'AOÛT 1971 À JUILLET 1972 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 25 Octobre/Novembre/Décembre 2006 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 12 | Fun | LITTLE GREY ROASDTER : Le Buggy LM routier/runner de Benoît Vallat | Buggy | Type 1 | ||
| 18 | Entretien | RÉVISER LA PÉDALE D'ACCELERATEUR | Cox | Tous | 2 | |
| 24 | Moteur | RÉGLER LES TYPE 4 À CARBUS | Tous | Type 4 | Carburation | 4 |
| 30 | Restauration | POSE D'UN CIEL DE TOIT : Deuxième partie | Cox | Tous | Sellerie | 3 |
| 36 | Pratique | DIAGNOSTIQUEZ VOS PROBLÈMES DE FREINS | Tous | Tous | Freinage | |
| 42 | Match | DUEL ! : Une Cox de 235 ch contre un Golf de 556 ch sur une piste de 400 m | Cox | Type 4 | ||
| 46 | Les doigts d'or | TAMBOURS ARRIÈRE DE TYPE 3 SUR UNE COX | Cox | Tous | Freinage | |
| 46 | Les doigts d'or | TRINGLERIE (de carbu) ALFA SUR UN TYPE 1 | Tous | Type 1 | Carburation | |
| 50 | Moteur | TRANSFORMEZ VOTRE 1300 EN 1600 | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 58 | Pratique | LA BOULONNERIE | Tous | Tous | ||
| 64 | Moteur | UN GROS SIMPLE CORPS POUR VOTRE VW ? : Kit carburateur simple Kadron 40 mm | Tous | Type 1 | Carburation | 3 |
| 72 | Moteur | RÉVISER LES IDA : Première partie | Tous | Tous | Carburation | 3 |
| 78 | German-Look | LA REVEANCHE DES 1303 ? : Présentation de deux German Look | Cox | Type 4 | ||
| 88 | Outils à façonner | CONTRUCTION DU SUPPORT VW 609 : Support de boîte à trompette | Tous | Tous | Transmission | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW 1600 (TYPE 3) À PARTIR D'AOÛT 1970 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 24 Juillet/Août/Septembre 2006 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Sport | TOUS EN PISTE ! : La Daily Driver Cup | Cox | Tous | Evénement | |
| 26 | Pratique | LE CONTRÔLE DE LA JAUGE À ESSENCE | Tous | Tous | Instrumentation | 3 |
| 30 | Moteur | LE REMONTAGE DU MOTEUR : La repose du moteur Type 4 dans un Bay T2B | Type 2 - T2 | Type 4 | Moteur | 3 |
| 38 | Entretien | EN FINIR AVEC LA CHAUFFE | Tous | Tous | ||
| 40 | Restauration | LA POSE D'UN CIEL DE TOIT : Première partie | Cox | Tous | Sellerie | 5 |
| 48 | Entretien | LA BAGUE DE TRINGLERIE DE BOÎTE | Tous | Tous | Transmission | 4 |
| 56 | Drag | BUGGY DES PISTES : Le Buggy Drag | Buggy | Type 1 | ||
| 62 | Les doigts d'or | ASTUCES ET TROUVAILLES | Tous | Tous | ||
| 66 | Moteur | QUE VAUT UN FILTRE À AIR CENTRAL ? : Montage d'un filtre à air central | Tous | Tous | Moteur | 3 |
| 72 | Moteur | RÉVISION D'UN MOTEUR DE DRAG : Première partie - La dissection | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 80 | Extrême | DOUBLE DOSE ! L'Ovale Bi-Turbo de Tom Luna | Cox | Type 1 | ||
| 88 | Outils à façonner | CONTRUCTION DU BANC VW 630 : Banc de lavage d'aggrégats | Tous | Tous | Transmission | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW 181/M63 À PARTIR D'AOÛT 1975 | 181 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 23 Avril/Mai/Juin 2006 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Show | LA SAGA MONSTER GARAGE | Tous | Tous | ||
| 20 | Entretien | CHANGER L'ÉCHAPPEMENT DES TYPE 4 | Tous | Type 4 | Echappement | 2 |
| 26 | Electicité | VOYEZ CLAIR : Installer un appareil de désembuage de pare- brise | Tous | Tous | ||
| 30 | Entretien | CHANGER L'EMBRAYAGE DES TYPE 4 DE BUS | Type 2 - T2 | Type 4 | Transmission | 4 |
| 38 | Pratique | LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS : Que faire ? | Tous | Tous | Moteur | |
| 44 | Visite | EN VISITE CHEZ DEI KÄFER SERVICE | Tous | Tous | ||
| 50 | Essai | ROUTIÈRE MAIS PAS TROP : Une Cox cab Cal-look au type 1 de 2.3L | Cox | Type 1 | ||
| 54 | Buggy | LA FABRICATION D'UNE COQUE DE BUGGY | Buggy | Tous | Carrosserie | |
| 60 | Découverte | TRY THE TRIAL ! : La pratique du Trial | Tous | Tous | ||
| 66 | Les doigts d'or | IDÉE D'UN FAN DE 181 | 181 | Tous | ||
| 72 | Technique | CHÂSSIS TOUT-TERRAIN : Chapitre 2 - Le train arrière | Tous | Tous | ||
| 84 | Découverte | TROIS EN UN ! : Le 181 "Couteau suisse" de Frédéric Fournès | 181 | Type 4 | ||
| VW Tech n° 22 Janvier/Février/Mars 2006 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Entretien | DÉPOSE MOTEUR T2 - Déposer le moteur Type 4 d'un Bay T2B | Type 2 - T2 | Type 4 | ||
| 20 | Comparatif | COMPARATIF VW/PORSCHE À LOHÉAC | Tous | Tous | ||
| 36 | Sécurité | LES CEINTURES DE SÉCURITÉ | Tous | Tous | ||
| 44 | Présentation | BEST OF AMERICA : La Split Old-school de Randy Gates | Cox | Type 1 | ||
| 52 | Les doigts d'or | MONTAGE D'UNE BOÎTE 5 VITESSES DE RENAULT 5 | Cox | Tous | ||
| 60 | Présentation | À LA DÉCOUVERTE D'UN DRAG FRANÇAIS | Cox | Porsche | ||
| 68 | Visite | EN VISITE CHEZ GWD-WEISER | Tous | Tous | ||
| 74 | Châssis | MODIFICATION D'AMORTISSEURS | Tous | Tous | Suspension | |
| 82 | Technique | CHÂSSIS TOUT-TERRAIN : Chapitre 1 - Les suspensions avant | Tous | Tous | ||
| 86 | Visite | EN VISITE CHEZ DÉCAP'SOFT : La nouvelle manières de faire du décapage | Tous | Tous | ||
| 92 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW 181 D'AVRIL 1973 À JUILLET 1975 | 181 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 21 Octobre/Novembre/Décembre 2005 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 12 | Performances | LES FLAT FOUR SUR 400 M ! | Tous | Tous | ||
| 22 | Pratique | LE STOCKAGE : Comment stocker longtemps un véhicule ou un moteur | Tous | Tous | ||
| 26 | Pratique | DÉBLOQUER UN MOTEUR | Tous | Tous | Moteur | 2 |
| 28 | Entretien | LE RÉGLAGE DES SOUPAPES | Tous | Tous | Moteur | 2 |
| 33 | Astuce | RÉPARER UN FILTAGE DE ROUE | Tous | Tous | Roues | 2 |
| 34 | Restauration | LA RESTAURATION DU CHÂSSIS: Deuxième partie - La préparation avant sablage | Cox | Tous | Châssis | 2 |
| 42 | Comparatif | BARRES DE TORSION CONTRE McPHERSON : 1200/1303 - Laquelle choisir ? | Cox | Tous | ||
| 47 | Restauration | LE DÉCOQUAGE : Complément de l'article du VW Tech n°19 pour les 1302/1303 | Cox | Tous | Châssis | 2 |
| 48 | Comparatif | LE MATCH DES 1915 ! | Tous | Type 1 | ||
| 52 | Buggy | LE RACCOURCISSEMENT DU CHÂSSIS : Deuxième partie | Buggy | Tous | Châssis | 5 |
| 58 | Direction | LE CONTRÔLE DU BOÎTIER DE DIRECTION | Tous | Tous | Direction | 5 |
| 66 | Moteur | LES RESSORTS DE SOUPAPES : Les modèles disponibles sur le marché | Tous | Tous | Moteur | |
| 74 | Visite | VISITE CHEZ MBT ENGINEERING | Tous | Tous | Freins | |
| 80 | Match | LA COX CONTRE-ATTAQUE ! - Cox 130 ch contre New Beetle RSI | Cox | Type 4 | ||
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN-GHIA TYPE 14 À PARTIR D'AOÛT 1972 | Type 14 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 20 Juillet/Août/Septembre 2005 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Présentation | TRIAL BUGGY : Le Buggy trial de Christophe Dutil | Buggy | Type 1 | ||
| 20 | Restauration | LA RESTAURATION DU CHÂSSIS: Première partie - Le décapage du châssis | Cox | Tous | Châssis | 2 |
| 26 | Moteur | LE PREMIER DÉMARRAGE - Démarrage d'un moteur neuf | Tous | Tous | Moteur | 3 |
| 30 | Entretien | ENTRETENIR LES TYPE 4 | Tous | Type 4 | Entretien | |
| 36 | Pratique | LES VACANCES EN VW : Arrivez à bon port ! | Tous | Tous | ||
| 40 | Buggy | LE RACCOURCISSEMENT DU CHÂSSIS : Première partie | Buggy | Tous | Châssis | 5 |
| 46 | Freinage | FREINS À DISQUES CSP : Deuxième partie - Les freins arrière | Tous | Tous | Freinage | 2 |
| 54 | Moteur | TYPE 4 VS TYPE 1 : Ce qui les différencie | Tous | Tous | Moteur | |
| 62 | Test | LES CULASSES TYPE 1 : Deuxième partie - Les culasses préparées | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 70 | Visite | VISITE DE L'ATELIER KLAUS | Tous | Tous | ||
| 76 | Présentation | OBJECTIF 280 ! - La Cox 2.9L de Bob Stahl | Cox | Type 4 | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 / 1700 À PARTIR D'AOÛT 1971 | Type 2 - T2 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 19 Avril/Mai/Juin 2005 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Moteur | DYNO TESTED ! | Tous | Tous | Evénement | |
| 16 | Châssis | REFAIRE LES PIVOTS | Tous | Tous | Suspension | 5 |
| 24 | Electricité | INSTALLER DES PHARES H4 | Tous | Tous | Eclairage | 1 |
| 26 | Electricité | INSTALLER UN COUPE-CIRCUIT | Tous | Tous | Electricité | 1 |
| 30 | Restauration | LE DÉCOQUAGE | Cox | Tous | Châssis | 2 |
| 34 | Moteur | LES COUSSINETS | Tous | Tous | Moteur | |
| 40 | Freinage | FREINS À DISQUES CSP : Première partie | Tous | Tous | Freinage | 2 |
| 48 | Châssis | INSTALLER UN TRAIN AVANT | Tous | Tous | Châssis | 3 |
| 56 | Test | LES CULASSES TYPE 1 : Première partie - Les culasses "sorties de boîte" | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 68 | Visite | VISITE CHEZ CUSTOM & SPEED PARTS | Tous | Tous | ||
| 74 | Présentation | SOUS PRESSION ! : La Cox 67 Turbo 400 ch de Chad Tostenson | Cox | Type 1 | ||
| 84 | Spare parts | SUSPENSION MCPEHERSON 1302/1303 | Cox | Tous | ||
| 86 | Spare parts | LUBRIFICATION MOTEUR TYPE 1 | Tous | Type 1 | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW 181 D'AOÛT 1971 À MARS 1973 | 181 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1303 À PARTIR D'AOÛT 1973 | Cox | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 18 Janvier/Février/Mars 2005 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 10 | Racing | DES LAURIERS POUR LAWLESS : Le Karmann-Ghia de Mike Lawless | Type 14 | Type 1 | ||
| 18 | Pratique | LA POSE DE PANNEAUX DE PORTES NEUF | Cox | Tous | Sellerie | 2 |
| 24 | Entretien | REMPLACER LES CARTONS GOUDRONNÉS | Cox | Tous | Carrosserie | 1 |
| 26 | Pratique | RÉPARER UN GOUJON D'ÉCHAPPEMENT | Tous | Tous | Moteur | 4 |
| 30 | Châssis | LA RÉVISION DE LA DIRECTION | Type 2 - T2 | Tous | Direction | 4 |
| 36 | Guide d'achat | LES POULIES DE VILEBREQUIN | Tous | Tous | Moteur | |
| 42 | Essai | PROJET 1200 "1600 KILLER" : Les chronos | Tous | Type 1 | ||
| 47 | Essai | MONTAGE D'UN FILTRE FRAM | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 50 | Essai | PROJET 2276 STREET : Le test | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 54 | Essai | LA MEXICO VW TECH EN BOÎTE 5 | Cox | Type 1 | Transmission | |
| 57 | Essai | LE MONTAGE D'UNE BOÎTE DMT | Cox | Tous | Transmission | |
| 60 | Châssis | POSER UNE BARRE DE SOUTIEN MOTEUR | Cox | Type 1 | Châssis | 3 |
| 64 | Dossier | LES CARBURATEURS : Fonctionnement, choix, réglages | Tous | Tous | Carburation | |
| 76 | Visite | Visite chez MARTIN BOTT BUGAT5SPEED | Tous | Tous | Transmission | |
| 80 | Perfo | NO LIMITS ! La Cox German-look 189 ch deUwe Konopka | Cox | Type 4 | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN-GHIA TYPE 14 1500 D'AOÛT 1966 À JUILLET 1969 | Type 14 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1200 À PARTIR D'AOÛT 1972 | Cox | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 17 Octobre/Novembre/Décembre 2004 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 12 | Présentation | RALLY CAR : Une Type 3 préparée pour le rallye | Type 3 | Type 1 | ||
| 18 | Entretien | CHANGER LES NOIX ET LES SOUFFLETS DE CARDANS | Tous | Tous | Transmission | 3 |
| 24 | Pratique | SORTIR LA BAKÉLITE DE LA POMPE A ESSENCE | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 26 | Type 2 | REFAIRE LES FREINS DES BAY-WINDOW | Type 2 - T2 | Tous | Freinage | 3 |
| 34 | Dossier | LES POMPES A HUILE | Tous | Tous | Moteur | |
| 40 | Test | 37 000 KM AVEC UN BLOC ALU | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 44 | Moteur | ADAPTER UN FILTRE À AIR CENTRAL | Tous | Tous | Carburation | |
| 48 | Moteur | AMÉLIOREZ VOS IDF | Tous | Tous | Carburation | 2 |
| 52 | Moteur | PROJET 1200 "1600 KILLER" | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 60 | Dossier | CHOISIR SA BOITE DE VITESSE | Tous | Tous | Transmission | |
| 70 | Visite | Visite de GENE BERG ENTREPRISE | Tous | Tous | ||
| 74 | Présentation | PORSCHETECHNIK : Le Karmann-Ghia Type 14 à flat 6 Porsche de Jochen Bader | Type 14 | Porsche | ||
| 82 | Spare parts | EMBRAYAGE TYPE 2, 3 ET 4 | Tous | Tous | ||
| 86 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1300-1302 D'AOÛT 1971 À JUILLET 1972 | Cox | Tous | Electricité | |
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1300-1302 À PARTIR D'AOÛT 1971 - Complément | Cox | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1300-1303 À PARTIR D'AOÛT 1972 | Cox | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 16 Juillet/Août/Septembre 2004 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 20 | Présentation | SANDBLASTER : Présentation d'un sand buggy | Buggy | Type 1 | ||
| 20 | Entretien | CHANGER LA PIPE D'ADMISSION | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 24 | Entretien | CHANGER LE BOÎTIER DE DIRECTION | Cox | Tous | Direction | 3 |
| 30 | Pratique | CHANGER DE VOLANT | Tous | Tous | Direction | 1 |
| 34 | Electicité | PASSER DE 6V À 12V | Tous | Tous | Electricité | 3 |
| 42 | Guide d'achat | LES TRINGLERIES DE CARBURATEURS | Tous | Tous | Carburation | |
| 48 | Pratique | REFROIDISSEMENT : L'entrebaillement du capot | Cox | Tous | Carrosserie | 2 |
| 52 | Moteur | SONDE DE TEMPÉRATURE D'HUILE : Où la poser ? | Tous | Tous | Instrumentation | |
| 54 | Moteur | INSTALLER UN ANALYSEUR DE MÉLANGE AIR/ESSENCE | Tous | Tous | Instrumentation | 3 |
| 58 | Type 2 | BOÎTE À CARDANS POUR COMBI SPLIT : Finis les reducteurs ! - Deuxième partie | Type 2 - T1 | Tous | Transmission | 4 |
| 62 | Préparation | PROJET 2276 STREET : Les derniers détails | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 66 | Dossier | LES BIELLES | Tous | Tous | Moteur | |
| 74 | Visite | RENCONTRE DE L'ÉQUIPE "LOW BUDGET" | Tous | Tous | ||
| 78 | Présentation | COMBI...NAISON GAGNANTE : Un Type 2 Split à la rstauration parfaite et qui pousse | Type 2 - T1 | Type 1 | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1500 D'AOÛT 1968 À JUILLET 1970 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1600 D'AOÛT 1966 À JUILLET 1968 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 15 Avril/Mai/Juin 2004 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Présentation | DESERT TOY : Un Baja Bug de 267 ch ! | Cox | Type 1 | ||
| 22 | Pratique | LA VIDANGE : Eviter les pièges | Tous | Type 1 | Entretien | 1 |
| 26 | Moteur | REMPLACER L'ÉCHAPPEMENT D'ORIGINE | Cox | Type 1 | Echappement | 2 |
| 32 | Dossier | LES BOUGIES D'ALLUMAGE : Lesquelles choisir ? | Tous | Tous | Allumage | |
| 38 | Boîte | INSTALLER UNE BOÎTE À TROMPETTES : Deuxième partie | Tous | Tous | Transmission | 4 |
| 46 | Type 2 | BOÎTE À CARDANS POUR COMBI SPLIT : Finis les reducteurs ! - Première partie | Type 2 - T1 | Tous | Transmission | 4 |
| 52 | Moteur | PROJET 1915 : Suite et fin ? | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 56 | Préparation | LES CULBUTEURS À AXE DÉCALÉ : Changez de rapport ! | Tous | Tous | Moteur | 5 |
| 60 | Préparation | PROJET 2276 STREET : Boulonnerie renforcée et bielles en H | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 64 | Technologie | LES REVÊTEMENTS CÉRAMIQUE | Tous | Tous | ||
| 68 | Visite | PAUTER MACHINE : Visite du fabriquant de pièces drag | Tous | Pauter | ||
| 74 | Visite | THE CORNPANZERS CLUB : Rencontre du club Old-school du Middle West américain | Cox | Type 1 | ||
| 84 | Spare parts | FREINAGE DES TYPE 2 | Tous | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1500 D'AOÛT 1967 À JUILLET 1968 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1600 D'AOÛT 1968 À JUILLET 1970 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 14 Janvier/Février/Mars 2004 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Test | 1ER VWIRUS POWER DAY | Tous | Tous | Evénement | |
| 24 | Pratique | AFFRONTEZ L'HIVER AVEC VW ! | Tous | Tous | Entretien | |
| 28 | Pratique | CHANGEZ LES CÂBLES D'ACCÉLÉRATEUR ET D'EMBRAYAGE | Cox | Tous | Moteur | 2 |
| 34 | Moteur | PROJET 1915 : De 87 à 104 ch ! | Cox | Type 1 | Carburation | |
| 40 | Châssis | BARRE ANTIROULIS ET CAMBER COMPENSATOR | Cox | Tous | Suspension | 2 |
| 46 | Type 2 | FUSÉES DÉCALÉES POUR COMBI SPLIT | Type 2 - T1 | Tous | Suspension | 3 |
| 52 | Boîte | INSTALLER UNE BOÎTE À TROMPETTES : Première partie | Tous | Tous | Transmission | 4 |
| 62 | Préparation | PROJET 2276 STREET | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 70 | Visite | EN VISITE CHEZ VW PARADISE | Tous | Tous | ||
| 76 | Drag | PARADISE EXPRESS ! : Présentation d'un rail de drag californien | Pauter | |||
| 84 | Spare parts | DÉMARREURS, DYNAMOS ET ALTERNATEURS | Tous | Tous | ||
| 86 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN-GHIA TYPE 34 À PARTIR D'AOÛT 1966 | Type 34 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1971 À JUILLET 1972 | Type 2 - T2 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 13 Octobre/Novembre/Décembre 2003 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 15 | News | LES DERNIERS MOTEURS PRODUITS | Tous | Type 1 | ||
| 18 | Présentation | SELF MADE SPLIT : La Split 51 Old-school de Bruno et Corinne Lascabannes | Cox | Type 1 | ||
| 26 | Pratique | INSTALLER UN LAVE-GLACE ÉLECTRIQUE | Cox | Tous | Electricité | 2 |
| 30 | Carrosserie | POSER UN JOINT (de capot) MEXICO | Cox | Tous | Carrosserie | 3 |
| 36 | Châssis | REMISE A NIVEAU DU TRAIN AVANT PUMA | Tous | Tous | Suspensions | 2 |
| 40 | Guide d'achat | QUELS CARBURATEURS POUR VOTRE VW | Tous | Tous | Carburation | |
| 46 | Moteur | PROJET 1915 : Les premiers tours de roues | Cox | Type 1 | Moteur | |
| 50 | Moteur | REFAIRE LES WEBER IDF : Deuxième partie | Tous | Tous | Carburation | 4 |
| 54 | Moteur | MONTER UNE BOÎTE DE RENIFLARD | Tous | Tous | Moteur | 2 |
| 58 | Préparation | USINAGE DU BLOC POUR VILEBREQUIN LONGUE COURSE | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 66 | Visite | EN VISITE CHEZ CB PERFORMANCE | Tous | Tous | ||
| 74 | Perfo | RÉPLIQUE SISMIQUE : Réplique de Porsche 550 Spyder | Porsche 550 | Type 1 | ||
| 82 | Spare parts | TRAIN ARRIÈRE DES TYPE 1 | Cox | Tous | ||
| 86 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW COX 1302 D'AOÛT 1970 À JUILLET 1971 | Cox | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1969 À JUILLET 1970 | Type 2 - T2 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 12 Juillet/Août/Septembre 2003 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 30 | Match | LES ANCIENNES FONT DE LA RÉSISTANCE ! : 5 VW refroidies par air face au Touareg | Tous | Tous | ||
| 30 | Electricité | RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ÉLECTRIQUES : Réviser la dynamo - Deuxième partie - Contrôles internes et remontage | Tous | Tous | Electricité | 3 |
| 36 | Entretien | RÉVISER LE FILTRE À BAIN D'HUILE | Tous | Type 1 | Carburation | 1 |
| 38 | Châssis | ADAPTATION DE JANTES : Jouons la sécurité | Tous | Tous | Roues | |
| 42 | Pratique | 42 OUTILS POUR VOTRE VW | Tous | Tous | Outillage | |
| 46 | Guide d'achat | ACHETER UNE COX : Mode d'emploi | Cox | Tous | ||
| 54 | Moteur | LE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : Optimisez-le ! | Tous | Tous | Moteur | |
| 62 | Moteur | REFAIRE LES WEBER IDF : Première partie | Tous | Tous | Carburation | 4 |
| 70 | Visite | DEMELO MACHINE SHOP (DMS) : Visite chez un californien spécialiste du vilebrequin | Tous | Tous | Moteur | |
| 76 | Présentation | L'ALARME FATALE : L'Ovale 525cv de Mike Scott | Cox | Autocraft | ||
| 84 | Spare parts | ALLUMAGE ET CONTACTEUR D'ALLUMAGE DES COX | Cox | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1970 À JUILLET 1971 | Type 2 - T2 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 11 Avril/Mai/Juin 2003 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Drag | FASTFRADG : Le Type 3 Drag Super Street de Shin Mukai | Type 3 | Autocraft | ||
| 26 | Découverte | CARRERA BUS : Un T3 équipé de la mécanique complète d'une 911 Type 964 Tiptronic | Type 2 - T3 | Porsche | ||
| 26 | Electricité | RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ÉLECTRIQUES : Réviser la dynamo - Première partie - Premiers contrôles et démontage | Tous | Tous | Electricité | 2 |
| 32 | Moteur | CHANGER LES RESSORTS DE SOUPAPES MOTEUR EN PLACE | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 36 | Pratique | INSTALLER UNE BOÎTE À GANTS EN POLY | Cox | Tous | 3 | |
| 40 | Carrosserie | INSTALLER UNE JUPE DÉMONTABLE | Cox | Tous | Carrosserie | 3 |
| 46 | Guide d'achat | LES POMPES À ESSENCE ÉLECTRIQUES | Tous | Tous | Carburation | |
| 50 | Astuce | AMÉLIORER LA TRINGLERIE DES KADRON | Tous | Type 1 | Carburation | 2 |
| 56 | Châssis | MONTER DES BARRES DE RENFORT CSP | Tous | Tous | Châssis | 4 |
| 62 | Préparation | AU COEUR D'UN TYPE 1 DE 200 CH ! | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 74 | Test | DE 95 À 208 CH : 16 VW testées sur banc ! | Tous | Tous | Evénement | |
| 82 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1948 et 1949 | Cox | Tous | ||
| 84 | Spare parts | TRAIN ARRIÈRE ET BOÎTE DES TYPE 2 | Tous | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMAN GHIA DE SEPTEMBRE 1957 À JUILLET 1960 | Type 14 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW COX D'AOÛT 1959 À JUILLET 1960 | Cox | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 10 Janvier/Février/Mars 2003 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Essai | LES CHEVAUX FACILES ? : Cox Ovale pied moulé équipé d'un compresseur Jusdson | Cox | Type 1 | ||
| 24 | Moteur | MONTER DES TUBES ENVELOPPES TÉLESCOPIQUES | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 28 | Electricité | RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ÉLECTRIQUES : Réviser un démarreur | Tous | Tous | Electricité | 3 |
| 34 | Carrosserie | CHANGER UNE AILE : Deuxième partie - Mise en apprêt et peinture | Cox | Tous | Carrosserie | 4 |
| 38 | Guide d'achat | LES BRAS ET BALAIS ESSUIS-GLACES | Cox | Tous | ||
| 42 | Essai | DOUZE ÉCHAPPEMENTS POUR DAULY AU BANC D'ESSAI | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 48 | Présentation | TEST DES ÉTRIERS SIX PISTONS TAR.OX | Tous | Tous | Freinage | |
| 54 | Boîte | INSTALLER DES CEINTURES DE BOÎTE | Tous | Tous | Transmission | 3 |
| 58 | Préparation | PROJET 1915 : La géometrie de la distribution et le tarage des ressorts de soupapes | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 68 | Présentation | THE NEWBERG'S : La Cox de Bernard Newbury, hommage à la 67 de Berg | Cox | Type 1 | ||
| 80 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1959, de 1969 et 1979 | Cox | Tous | ||
| 84 | Spare parts | DISTRIBUTION DES TYPE 2 ET MÉCANISMES D'ESSUIE-GLACE | Tous | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW COX BERLINES ET CABRIOLET D'AOÛT 1961 À JUILLET 1965 | Cox | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMAN GHIA D'AOÛT 1960 À JUILLET 1964 | Type 14 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 9 Octobre/Novembre/Décembre 2002 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Essai | TWO FAST : Deux Ovales françaises conçues pour le 1/4 de miles | Cox | Tous | ||
| 24 | Electricité | DIAGNOSTIQUER LES PANNES ÉLECTRIQUES : Chapitre 2 - Les clignotants | Tous | Tous | Eclairage | 2 |
| 28 | Entretien | CHANGER LES ROULEMENTS ARRIÈRE - Boîtes à trompettes | Cox | Tous | Transmission | 2 |
| 34 | Sellerie | INSTALLER UNE MOQUETTE TMI | Cox | Tous | Sellerie | 2 |
| 40 | Carrosserie | CHANGER UNE AILE : Première partie - Préparation avant peinture | Cox | Tous | Carrosserie | 3 |
| 48 | Test | LES MANOMÈTRES D'HUILE AU BANC D'ESSAI | Tous | Tous | Instrumentation | |
| 52 | Présentation | BOÎTE CINQ VITESSES D.M.T | Tous | Tous | Transmission | |
| 54 | Préparation | PROJET 1915 : La préparation des pièces | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 62 | Préparation | LA PRÉPARATION DES CULASSES : Troisième partie - La pratique II | Tous | Tous | Moteur | 4 |
| 68 | Visite | AHNENDORD : Spécialiste allemand de la pièce perfo | Tous | Tous | ||
| 74 | Dossier | QUATRE GERMAN-LOOK AU TOP ! | Cox | Tous | ||
| 84 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1958, de 1968 et 1978 | Cox | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 DE JANVIER 1954 À JUILLET 1955 | Cox | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 D'AOÛT 1955 À JUILLET 1957 | Cox | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 8 Juillet/Août/Septembre 2002 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Présentation | ANIMAL ! : 181 Off Road | 181 | Type 1 | ||
| 22 | Electricité | DIAGNOSTIQUER LES PANNES ÉLECTRIQUES : Chapitre 1 - Les feux de stop | Tous | Tous | Eclairage | 2 |
| 26 | Sellerie | POSER DES HOUSSES TMI | Cox | Tous | Sellerie | 3 |
| 34 | Entretien | RENOVER LE PÉDALIER | Tous | Tous | Châssis | 2 |
| 40 | Guide d'achat | LES JANTES NEUVES : Lesquelles choisir ? | Tous | Tous | Roues | |
| 48 | Essai | MEXICO VW TECH 1600 | Cox | Type 1 | ||
| 52 | Préparation | PROJET TYPE 1 VW TECH 1915 : La configuration | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 56 | Boîte | INSTALLER UN QUIK SHIFT | Tous | Tous | Transmission | 1 |
| 58 | Moteur | NETTOYER LES CONDUITS D'HUILE | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 62 | Préparation | INSTALLER DES RAMPES À VIS | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 66 | Préparation | LA PRÉPARATION DES CULASSES : Deuxième partie - La pratique | Tous | Tous | Moteur | 5 |
| 72 | Présentation | Testée et homologuée ! : Une Cox de 140 ch homologué en Suisse | Cox | Type 1 | ||
| 80 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1957, de 1967 et 1977 | Cox | Tous | ||
| 84 | Spare parts | DIRECTION DES TYPE 1 (sauf 1302/1303) | Cox | Tous | ||
| 88 | Spare parts | PÉDALES ET CÂBLES | Tous | Tous | ||
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1500 S À PARTIR D'AVRIL 1964 | Type 3 | Tous | Electricité | |
| 92 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN GHIA TYPE 14 D'AOÛT 1969 À AOÛT 1970 | Type 14 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 7 Avril/Mai/Juin 2002 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Moteur | LE RAPPORT VOLUMÉTRIQUE : Attention à l'excès ! | Tous | Tous | Moteur | |
| 18 | Présentation | WATER-COOLED ! : Variant 2,1 litres refroidissement liquide | Type 1 | Tous | ||
| 24 | Transmission | CHANGER ET RÉGLER L'EMBRAYAGE | Tous | Tous | Transmission | 3 |
| 28 | Entretien | CHANGER LES CÂBLES DE FREINS À MAIN | Tous | Tous | Freinage | 3 |
| 32 | Electricité | INSTALLER DES JAUGES ADDITIONNELLES | Tous | Tous | Instrumentation | 3 |
| 40 | Pratique | DIX PETITES ASTUCES POUR VOUS SIMPLIFIER LA VIE | Tous | Tous | ||
| 46 | Châssis | AMÉLIORER LE TRAIN AVANT : Douilles excentriques et renforts | Cox | Tous | Train avant | 2 |
| 52 | Moteur | POSE ET RÉGLAGE DE DEUX CARBURATEURS | Tous | Type 1 | Carburation | 4 |
| 62 | Préparation | INSTALLER UN CARTER D'HUILE SUPPLÉMENTAIRE | Tous | Tous | Moteur | 2 |
| 66 | Préparation | LA PRÉPARATION DES CULASSES : Première partie - La théorie | Tous | Tous | Moteur | |
| 72 | Présentation | STREET CRUISER 220 CH : En direct de Californie | Cox | Type 1 | ||
| 80 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1956, de 1966 et 1976 | Cox | Tous | ||
| 84 | Spare parts | TRANSMISSION DES TYPE 1 | Cox | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1962 À JUILLET 1965 | Type 2 - T1 | Tous | Electricité | |
| 90 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1967 À JUILLET 1969 | Type 2 - T2 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 6 Janvier/Février/Mars 2002 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Comparatif | SIX COX 1800 À L'ESSAI ! | Cox | Tous | ||
| 24 | Freinage | REFAIRE LES FREINS À TAMBOURS | Tous | Tous | Freinage | 3 |
| 34 | Pratique | REFAIRE LES FILETAGES DE BOUGIES | Tous | Tous | Moteur | 4 |
| 36 | Pratique | DÉPOSE-REPOSE D'UNE VITRE | Tous | Tous | Vitrage | 3 |
| 40 | Carrosserie | AILES ET PARE-CHOCS : Bien les idenfier sur un COx en fonction des années | Cox | Tous | Carrosserie | |
| 46 | Test | NEUF COMPTE-TOURS AU BANC D'ESSAI | Tous | Tous | Instrumentation | |
| 52 | Préparation | INSTALLER UN JOINT SPI DE POULIE DE VILEBREQUIN | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 56 | Moteur | MESURER LE RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | Tous | Tous | Moteur | |
| 60 | Moteur | REFAIRE UN MOTEUR : Quatrième partie - Montage des accessoires et mise en route | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 68 | Buggy | STRRET'N RACE : Baja Bug "Class 5" | Buggy | Type 1 | ||
| 80 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1955, de 1965 et 1975 | Cox | Tous | ||
| 84 | Spare parts | FREINAGE DES TYPE 1 ET 181 | Tous | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW 181 À PARTIR D'AOÛT 1969 (ET TYPE 3 1600 TL À PARTIR D'AOÛT 1965) | 181 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 5 Octobre/Novembre/Décembre 2001 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 15 | Moteur | PASSER DE L'INJECTION AUX CARBUS : Suite - Mise en garde | Cox | Type 1 | Carburation | |
| 16 | Présentation | SHOW TURBO ! : La Cox Drag 548 cv de Jon Rathbone | Cox | Type 1 ARPM | ||
| 22 | Moteur | L'ALLUMAGE ELECTRONIQUE : Pour quoi faire ? | Tous | Tous | Allumage | 2 |
| 28 | Astuce | AMÉLIORER LE DÉMARRAGE : Installer un relais de démarreur | Tous | Tous | Electricité | 2 |
| 30 | Pratique | LE RÉGLAGE DES PHARES | Tous | Tous | Eclairage | 1 |
| 32 | Pratique | DIX GAFFES À ÉVITER | Tous | Tous | ||
| 36 | Chassis | LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS | Tous | Tous | Suspension | |
| 44 | Restauration | LA RESTAURATION DU CHÂSSIS : Deuxième partie | Cox | Tous | Chassis | |
| 52 | Préparation | MONTER UN KIT CYLINDRÉE | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 56 | Moteur | REFAIRE UN MOTEUR : Troisième partie - La remontage du bloc | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 66 | Présentation | PORSCHE OVALE ! : Cox 53 Old-speed à mécanique 356 pré-A | Cox | Porsche | ||
| 76 | Volfsburg datas | LA LISTE DES RÉFÉRENCES PEINTURE ANNÉE PAR ANNÉE : Les Cox de 1965 à 1985 | Cox | Tous | ||
| 80 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1954, de 1964 et 1974 | Cox | Tous | ||
| 84 | Spare parts | BLOCS, CULASSES, VILEBREQUINS, BIELLES ET PISTONS POUR TYPE 2 | Tous | Tous | ||
| 88 | Les schémas électriques | PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN GHIA (TYPE 14) D'AOÛT 1966 À AOÛT 1969 | Type 14 | Tous | Electricité | |
| VW Tech n° 4 Juillet/Août/Septembre 2001 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Essai | MANX PARTY | Buggy | Type 1 | ||
| 30 | Essai | STREET FIGHTER : Essai du Buggy Bounty Hunter de Laurent Russeil | Buggy | Type 1 | ||
| 30 | Pratique | DIAGNOSTIQUERZ VOS PANNES | Tous | Tous | ||
| 36 | Entretien | CHANGER LES ROTULES DE SUSPENSIONS | Tous | Tous | Suspension | 3 |
| 40 | Entretien | LE RÉGLAGE DES CULBUTEURS | Tous | Type 1 | Moteur | 1 |
| 42 | Test | LES CARBURATEUS POUR DAILY DRIVER AU BANC D'ESSAI | Tous | Type 1 | Carburation | |
| 50 | Restauration | LA RESTAURATION DU CHÂSSIS : Première partie | Cox | Tous | Chassis | |
| 56 | Droppage | LE MONTAGE DES RESSORTS COURTS : Le droppage du train avant des 1302/1303 | Cox | Tous | Suspension | 2 |
| 60 | Préparation | FULL FLOW : Montage d'un kit full flow | Tous | Type 1 | Moteur | 3 |
| 64 | Moteur | PASSER DE L'INJECTION AUX CARBUS | Cox | Type 1 | Carburation | 3 |
| 70 | Présentation | SWISS LOOK : La Cox show-car de 180 cv de Philippe Mantel | Cox | Type 4 | ||
| 80 | Volfsburg datas | LA LISTE DES RÉFÉRENCES PEINTURE ANNÉE PAR ANNÉE : Les Cox jusqu'à 1964 | Cox | Tous | ||
| 84 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1953, de 1963 et 1973 | Cox | Tous | ||
| 88 | Spare parts | TRAIN AVANT ET DIRECTION TYPE 2 ET TRAIN AVANT TYPE 1 | Tous | Tous | ||
| VW Tech n° 3 Avril/Mai/Juin 2001 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Moteur | 1000 CHEVAUX SUR LA ROUTE ! 6 Cox au banc de puissance | Cox | Tous | Evénement | |
| 24 | Entretien | LE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE | Tous | Type 1 | Moteur | 1 |
| 30 | Entretien | LES SOUFFLETS DE TROMPETTES | Tous | Tous | Transmission | 2 |
| 32 | Pratique | DÉPOSE-REPOSE D'UN MOTEUR | Tous | Type 1 | Moteur | 2 |
| 34 | Test | QUE VALENT LES AMORTISSEURS COURTS ? | Cox | Tous | Suspension | |
| 38 | Test | LES KITS TEMPÉRATURE D'HUILE AU BANC D'ESSAI ! | Tous | Tous | Instrumentation | |
| 44 | Test | COMMENT FREINER FORT : Deuxième partie | Cox | Tous | Freinage | |
| 50 | Chassis | TYPE 2 : DROPPER LE TRAIN AVANT | Type 2 - T1 | Tous | Suspension | 3 |
| 54 | Type 2 | POSR UN KIT SAFARI | Type 2 - T1 | Tous | Vitrage | 3 |
| 60 | Carrosserie | LE TOP-CHOP : Deuxième partie | Cox | Tous | Carrosserie | 5 |
| 64 | Electricité | MONTER UN ALTERNATEUR | Tous | Type 1 | Electricité | 2 |
| 68 | Moteur | REFAIRE UN MOTEUR : Deuxième partie - La préparation du bas moteur et réfection des culasses | Tous | Type 1 | Moteur | 4 |
| 68 | Dossier | OLD-SCHOOL À LA LOUPE : Les secrets des préparations US | Tous | Tous | ||
| 86 | Volfsburg datas | LES TYPE MINES DES VW REFROIDIES PAR AIR | Tous | Tous | ||
| 88 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1952, de 1962 et 1972 | Cox | Tous | ||
| VW Tech n° 2 Janvier/Février/Mars 2001 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 14 | Match | COX SPLIT OKRASA CONTRE PORSCHE 356 PRÉ-A | Tous | Type 1 | ||
| 22 | Essai | 1200 MEXICO DE 1984 | Cox | Type 1 | ||
| 24 | Entretien | LE GRAISSAGE | Tous | Tous | Entretien | |
| 28 | Entretien | RÉNOVER UN CARBU D'ORIGINE | Tous | Tous | Carburation | 2 |
| 32 | Freinage | REMPLACER LE MAÎTRE-CYLINDRE | Cox | Tous | Freinage | |
| 34 | Test | COMMENT FREINER FORT (montage de disques avant) : Première partie | Cox | Tous | Freinage | |
| 40 | Banc d'essai | SEPT SHIFTERS PASSÉS AU CRIBLE ! | Tous | Tous | Transmission | |
| 46 | Carrosserie | LE TOP-CHOP : Première partie | Cox | Tous | Carrosserie | 5 |
| 52 | Chassis | LE DROPPAGE DE L'ARRIÈRE : Les Cox 1200 et 1302/1303 | Cox | Tous | Suspension | 3 |
| 58 | Moteur | REFAIRE UN MOTEUR : Première partie - Le démontage | Tous | Type 1 | Moteur | |
| 66 | Essai | UN TURBO POUR TOUT LES JOURS ! | Cox | Type 1 | Moteur | |
| 72 | Drag | COX DRAG SUPER STREET | Cox | Type 1 ARPM | ||
| 78 | Préparation | LES ARBRE À CAMES | Tous | Tous | Moteur | |
| 86 | Volfsburg datas | LES CODES MOTEUR ET LES DIFFÉRENTES CYLINDRÉES POSSIBLES SUR BASTE TYPE 4 | Tous | Tous | ||
| 88 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1951, de 1961 et 1970 à 1971 | Cox | Tous | ||
| VW Tech n° 1 Octobre/Novembre/Décembre 2000 |
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| Page | Rubrique | Titre | Modèle | Moteur | Section | Difficulté |
| 16 | Comparatif | QUATRE COX 2 LITRES À L'ESSAI ! | Cox | Tous | ||
| 24 | Visite | L'ATELIER VW TECH | Tous | Tous | ||
| 28 | Présentation | LE PROJET VW TECH : Projet Mexico | Cox | Type 1 | ||
| 34 | Entretien | PROJET MEXICO : Révision après l'achat | Cox | Type 1 | ||
| 38 | Comparatif | SIX AMORTISSEURS "LONGS" TESTÉS SUR CIRCUIT | Cox | Tous | Suspension | |
| 46 | Guide d'achat | QUEL POT POUR VOTRE 1200 ? | Coc | Type 1 | Echappement | |
| 60 | Chassis | INSTALLER UN LINE-LOCK | Cox | Tous | Freinage | |
| 64 | Carrosserie | RÉALISER UN FLAMING | Tous | Tous | Peinture | |
| 68 | Chassis | LE DROPPAGE DU TRAIN AVANT : Les 1200/1300/1500 | Cox | Tous | Suspension | |
| 76 | Présentation | VW CUP 2 LITRES À LA LOUPE | Cox | Type 4 | ||
| 84 | Dossier | LES JANTES MODERNES | Tous | Tous | Roues | |
| 90 | Carrosserie | INSTALLER DES POP-OUT D'ORIGINE | Cox | Tous | Vitrage | 1 |
| 92 | Volfsburg datas | LES RAPPORTS DE BOÎTES ET LES DIFFÉRENTES CYLINDRÉES POSSIBLES SUR BASTE TYPE 1 | Tous | Tous | ||
| 94 | Volfsburg datas | LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1940 à 1947 et de 1950 à 1960 | Cox | Tous | ||